Ir ultrakondensatoriai, ir baterijos yra energijos kaupimo komponentai. Tačiau superkondensatoriaus energijos kaupimo procesas yra fizikinis, o baterijų energijos kaupimas – cheminės reakcijos procesas, ir šie du procesai turi esminį skirtumą.

Superkondensatoriaus galios charakteristikos yra geresnės nei akumuliatoriaus, jį galima greitai įkrauti ir iškrauti didele srove. Akumuliatoriaus energijos tankis yra didesnis nei superkondensatoriaus, o akumuliatoriaus kaupiama energija esant tam pačiam tūriui yra didesnė. Superkondensatorius yra anglies pagrindo aktyviosios medžiagos, laidžios juodosios anglies ir rišiklio mišrios elektrodų lakštinės medžiagos derinys, naudojant poliarizuotą elektrolitą teigiamiems ir neigiamiems jonams adsorbuoti elektrolite, sudarant dvigubą elektrinio sluoksnio struktūrą energijai kaupti. Energijos kaupimo procese iš esmės nevyksta cheminė reakcija, todėl ciklo trukmė yra labai ilga, bendras įkrovimo ir iškrovimo laikas siekia daugiau nei 500 000 kartų, akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo laikas yra daug trumpesnis, švino rūgšties akumuliatorių – 500 kartų, ličio akumuliatorių – 1000–1500 kartų, o skirtingų tipų įkrovimo ir iškrovimo laikai nėra vienodi; Ultrakondensatoriai veikia platesnėje temperatūroje nei akumuliatoriai – nuo ​​40 iki 65 laipsnių.

Šių dviejų panaudojimas taip pat skiriasi: superkondensatoriaus energijos tankis yra mažas, tačiau dėl puikaus ciklo našumo, aplinkos apsaugos ir didelės galios jis plačiai naudojamas atsarginiame maitinimo šaltinyje, aukšto dažnio įkrovime ir iškrovime, didelės galios išėjime ir kitais atvejais. Nors akumuliatoriaus energijos tankis yra didelis, tačiau jo veikimo principas riboja jo tarnavimo laiką, per didelis įkrovimas ir per didelis iškrovimas sukels negrįžtamą žalą ir nebus ekologiškas. Tačiau nerandant energijos kaupimo komponentų, kurie galėtų pakeisti tokį didelį energijos tankį, ateitis dar ilgai bus baterijų (ličio jonų akumuliatorių) pasaulyje ir netgi pakeis benziną bei kitus degalus, tapdami pagrindine transporto priemonių kinetinės energijos šaltiniu.

Ryšys tarp šių dviejų yra tas, kad superkondensatoriaus didelės galios pranašumai ir gebėjimas priimti didelę srovę ir iškrovą gali būti derinami su dideliu akumuliatoriaus energijos tankiu, taip pagerinant elektrinių transporto priemonių akumuliatoriaus veikimo laiką ir taupant energiją.